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Smontare un motore sul 703 è facilissimo, sull'ape car e sui vai 501, 601 ecc è più coomplicato in quanto cambia l'ancoraggio del motore, infatti nel 703 è sorretto da un supporto ancorato sulla testa, nell' ape car invece il supporto è sotto, infatti cambia proprio il semitelaio, che sul "car" è più grande e ingombrante. Molto probabilmente, se non vuoi impazzire con mille manovre, per toglierlo dovrai smontare un semiasse.

Grazie mille per i consigli appena riesco apro questo cantiere
Vi tengo aggiornati

allora ciao a tutti, qualche settimana fa sono andato dall'ape per iniziare il lavoro di smontaggio del motore. Per curiosità ho provato a muovere l'albero e mi sono accorto che l'albero girava bene . allora ho pensato che forse era solo un normale grippaggio e di averla scampata . Rimonto pistone e cilindro, faccio fare 2-3 giri al motorino e.... il motore si riblocca, allora rismonto tutto e l'albero si muoveva soltanto in verticale e quindi non riusciva a compiere una corsa completa.Allora mi è venuto in mente di mettere dell'olio nell' albero e piano piano con dei piccoli movimenti l'albero è tornato a girare perfettamente. Allora rimonto e metto dell'olio nel serbatoio benzina ( per avere una maggiore lubrificazione). Alla fine Riesco ad accendere l'ape ma subito dopo 2 giri il motore si riblocca. Ho rismontato tutto , messo dell'olio nell' albero e ora gira libero.
Prima di rimontare tutto per l'ennesima volta mi potreste dire se secondo voi è un problema di cuscinetti dell'albero o sempolicemente di scarsa lubrificazione ?magari dovuta ad una carburazione troppo magra, perchè prima di grippare l'ape andava su di giri da sola e aveva poca potenza. grazie per le risposte

Nel messaggio sopra non ho specificato che il pistone (e di conseguenza anche il cilindro) nuovo che ho montato è leggermente più piccolo dell originale, di veramente poco però.

Nessuno mi sa aiutare ?

Da quello che descrivi hai un problema alla biella o comunque c'è qualcosa che impedisce il movimento fluido dell'albero motore. Puoi scoprire cos'è solo smontando il motore, ovvero aprendo il carter. Non vedo alternative.