Vi spiego i fatti affinché possano essere di aiuto agli altri forumisti:
Mi è andata via la batteria, cosicché, decido di rifar partire l'Ape col booster e questo riparte; lo porto dal meccanico per cambiarla e far verificare che l'alternatore entrocontenuto la ricarichi e alé il tempo di mettere la freccia (una volta a dx ed un altra a sx) e saltano le lampadine degli indicatori di direzione
Cui mettiamo a fare le prove del caso (vedi alternatore) e salta la centralina delle candelette con lampadina dell'annessa spia; per chiudere in bellezza, saltano gli stop.
Morale della favola, andavano solamente le luci anteriori e ciò che rimaneva delle luci posteriori (stop/posizione).
Cambio la batteria ed il giorno dopo, vado dall'elettrauto a capire cos'era successo. Ci siamo messi in due e siamo venuti a capo dei vari problemi sucitati.
Con mia grande soddisfazione, ho avuto conferma su ciò che già pensavo da tempo: l'Ape Diesel ha moltissimi pezzi in comune con auto Fiat. Basti pensare che la centralina delle candelette è la medesima del Ducato Diesel e che rispetto all'originale, trovata su Internet a 70 euro + 9 di spedizione, l'ho pagata 50 euro
Concludendo, con 170 euro tra batteria e lavori dell'elettrauto, me la son cavata a buon mercato
Non male vero?
