Ape da calda non prende giri

[CawP50]

Cari apisti, Buongiorno
ho un problema sulla mia ape P50 del '82: motore 90cc in corsa 51mm, carburatore originale 18/16, accensione a puntine.

Allora l'ape funziona alla perfezione, si accende al primo colpo si scalda bene e corre anche abbasta forte con una bella ripresa,
tutto questo da appena accesa.

Infatti se non la spengo mai va come un'orologio svizzero, però quando la spengo (chiudendo la benzina per non ingolfare il motore) anche per solo 2 min quando vado a riaccenderla non riesce a prendere giri anzi rimangono costanti anche se accelero al massimo.
Sono costretto quindi a mettere l'ape in prima e spingerla finché non prende giri.

Ho cambiato la bobina a.t. per questo problema e perché scoppiettava mentre correvo, però è stato sistemato solo lo scoppiettio.

Non so più cosa fare, non c'è un vero problema di fondo ma è molto fastidioso spingerla ogni volta!

Fatemi pure sapere se servono altri dettagli o altro

Grazie in anticipo per tutto l'aiuto

[Obywan]

Bè, strano è strano. Ma prima: perchè chiudi la benzina? Se lo spillo immissione miscela nella vaschetta funziona bene, non serve. Sennò, basta cambiarlo. Quando la riaccendi a caldo, il fatto che non vada su di giri è dovuto a carburazione grassa (lo senti dal tipico rumore e fumo alla marmitta) o semplicemente sembra che manchi miscela?

[CawP50]

Eh strano forte si
La benzina la chiudo perché sennò si ingolfa e la si che non parte proprio più proverò a cambiare lo spillo come dici tu,
Poi per la carburazione la arriva il vero problema anche a me sembra tipo ingolfata ma la candela è bianca come se avesse visto un fantasma!!
Che manca miscela escluderei a prescindere perché anche se la lascio aperta non cambia niente mi fa solo una pisciatina sul pavimento

[Obywan]

Bè, inizia col cambiare rubinetto, tubo benzina e spillo galleggiante poi vediamo......

[CawP50]

Allora ho cambiato carburatore ( ho messo un 19 classico) e il problema che faceva fatica ad accendersi è sparito quindi colpa del vecchio 18/16!!
Però gli scoppiettii non sono sparita anzi si è aggiunto un bel problema, quando l’ape è al minimo è super magra, altissima di giri e il gas fa molta fatica a tornale normale quando accelero, però al massimo sembra addirittura grassa!!
Ed ho un getto del massimo da 104 e uno del minimo da 50 con il filtro originale!

[Obywan]

Con filtro originale e 19, direi che 104 è eccessivo. Io con 130cc e 19 monto un 100, ma il filtro ed il tubo di aspirazione sotto cassone sono pesantemente modificati per dare il max di aria. Hai provato per il minimo ad agire sulla vite aria?

[CawP50]

Sii ho provato in tutti i modi e nulla da fare pare sempre magra la candela è bianca ho provato a farla carburare da un “meccanico” e secondo lui aspira aria da qualche parte ma con il 18/16 non lo faceva!
Che possa essere anche l’accensione a puntine che è andata in mona col tempo?

[Obywan]

Controlla il collettore carburatore, poi passa ai paraolio di banco. Ma se sono quelli, è un bel casino.........

[CawP50]

Proverò grazie obywan,
Ieri cmq ho registrato le puntine e gli scoppietti non li fa più !!!! E va anche 10 km/h in più roba mai vista!

Per il collettore provo a cambiare la guarnizione metto quella originale di carta con un po’ di pasta grigia o c’è un’altra guarnizione un po’ meglio da mettere?

Ultimissima cosa potrebbe essere che aspiri aria da dove si attacca il carburatore al tubo del collettore perché io mi sono fatto questa idea qua

[Obywan]

Per le guarnizioni, posso consigliarti "ermetico" della Arexons. Lo metti sulle guarnizioni e vai sicuro. Per l'attacco carburatore, puoi saperlo solo Tu che lo vedi........

[CawP50]

Ri-ciao a tutti allora per la mia ape purtroppo non c’è nulla da fare un problema dopo l’altro

Adesso non vuole più partire! Tiro la leva d’accensione due o tre volte e non succede niente poi fa uno scoppio tipo colpo di fucile e se riprova a tirare parte ma se non la tengo su di giri muore appena è un po’ calda non lo fa più!

Che sia un problema della valvola di aspirazione al carter? L’albero è un po’ rovinato per quello ma nulla di che penso che sia la corrente di nuovo?

HELP e grazie!!

[Obywan]

Su una Vespa che aveva l'ingresso nei carter rovinato, riscontravo difficoltà in avviamento e irregolarità del motore fino a 4/5000 giri. Montato collettore lamellare: risolto tutto. Se pensi possa essere quello, prendine uno per l'Ape.

[CawP50]

Grazie obywan
In effetti ho fatto vedere l’albero ad un meccanico ed è bello rovinato mi hanno anche detto che forse hanno ceduto i cuscinetti ma aspetto di grippare poi cambiamo tutto hahahahhah

Proverò con il collettore lamellare grazie di tutto

[Obywan]

Puoi montarlo ora così com'è per vedere se migliora. Poi, se cambi l'albero puoi prenderne uno adatto al lamellare puro. Ma se pensi di avere i cuscinetti andati, non aspettare: nel momento in cui collassassero, rischieresti di disfare anche carter e molto altro.

[CawP50]

Non ci credo Obywan
Tutti sti problemi per cosa???!
Avevo la testa del cilindro smollata!! E adesso che l’ho stretta parte al primo colpo e senza capricci!!