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ricapitolando il tappettino della C4 è uguale a quello della D (vedi foto del post precedente), cambia solo che il primo ha lo scanso sulla sx per la leva dell'aria e sulla dx per il pedale del freno. I fori di scolo dell'umidità, le rigature e i 3 fori per il fissaggio del tappettino al telaio mediante chiodi in gomma sono uguali
Il codice ricambio del tappettino della C4 è per il sx 93696, per il dx 68989

credo che la C1 abbia anche la pompa dei freni sotto il sedile, in posizione pittosto scomoda.

io ho una c4, con il freno sul differenziale, ma presenta anche gli attacchi dei bulloni per il freno sotto il cruscotto, mi sorge il dubbio che sia stato un pastrocchio dell'epoca...sapete qualche cosa? grazie

hai provato a guardare la sigla del motore?

ho sospeso i lavori per via del freddo ma ci guardero' al piu' presto, ho anche io necessità di chiarire alcuni particolari; grazie. Colgo l'occasione anche se avevo chiesto in una specifica domanda, sapete dirmi se i motori ad1 e ad2 differiscono? ed eventualmente in cosa? saluti e grazie molto maxmike

qui si trattano le "differenze api C1 C2 C3 C4"...crea un nuovo post

credo che anche il '' tellaio" ha differenze (ultima foto del ribaltabile in vendita)

si ok grazie....l ho messo il post specifico quache tempo fa ma nessuno forse ha la notizia.....aspetto.....fiducioso grazie

i pastrocchi son stati tanti si!
la mia ac4t*6898* ha la retro al differenziale, il freno a mano sotto al volante,
la telina sopra piccola e il vetro in tre pezzi...

Clau pisa

tutti hanno il retro sul differenziale .......i differenziali sono due nel modo grosso; modello con freno a mano o senza.
quasi nulla e intercambiabile.
il modello ac4 e strano perche e il modello con tutte due alora anche con due tipi di triangoli.
poi due tipi di parabrezzi e panelli dietro.
le porte sono sempre moderni (un tedesco recentemente ha fatto il ac4 con porte controvento....yak!)

Riprendo questa vecchia discussione perché incuriosito da michelino che sta chiedendo il rapporto pignone corona per un AC4 in un'altra discussione. Sarebbe bello poter completare tutte queste differenze all'interno del modello "C". Oltre alle differenze estetiche ci saranno anche differenze ciclistiche e di motorizzazione.
A breve mi cimenterò nella riesumazione di un AC3, per cui mi aiuterebbe parecchio sapere quali pasticci siano stati fatti sulla mia Ape.
Qualcuno mi ha già fatto notare che cassone e parafanghi sono dell'AD1, per esempio.
Posso confermare che la leva del freno a mano è sulla destra a fianco del sedile e che agisce sul differenziale, mentre la pompa del freno è abbastanza centrale nascosta a fianco (destro) del motore.
Mi viene in mente da chiedere una cosa: sulla sinistra, prima della leva per l'avviamento ci sono due leve piccole. Una comanda lo starter sul carburatore mentre all'altra leva non v'è agganciato nulla Chi mi sa dire cosa comanda?
Ringrazio chiunque riesca a contribuire nell'arricchimento di questa piccola banca dati