Differenze Api C1 C2 C3 C4

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dieguito
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Differenze Api C1 C2 C3 C4

Messaggio da dieguito »

Ciao a tutti, ragazzi.

Come sapete sono alla ricerca di un'Ape con il faro sul parafango.
Ne sto vedendo alcune in giro e non ho ancora ben capito tutte le differenze che ci sono tra le varie Api C.

Chiedo ai più esperti di aiutarmi e magari questo tread verrà utile anche a chi dopo di me avrà questi dubbi..

Grazie a tutti!
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olandese volante
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da olandese volante »

differenze stanno nella larghezza della cabina , parte dietro della cabina .
dove si mette benzina , indicatori, differenziale triangoli parabrezza
direzione di apertura porte, manubrio, etc.
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dieguito
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da dieguito »

olandese volante ha scritto:differenze stanno nella larghezza della cabina , parte dietro della cabina .
dove si mette benzina , indicatori, differenziale triangoli parabrezza
direzione di apertura porte, manubrio, etc.
Ok, se non sbaglio AC1 e AC2 hanno il serbatoio con il tappo fuori dalla cabina, sul lato destro dell'Ape e le porte che si aprono al contrario delle Api attuali, giusto?
La parte posteriore ha il telo, giusto?

Il parabrezza come cambia di preciso? E il differenziale?
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aronne
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da aronne »

C1 e C2 sono praticamente uguali: cabina piccola, telo dietro, vetro in 3 pezzi, apertura porte controvento, tappo benzina esterno, frecce a spicchi applicate sul cassone, fanalini dietro tondi
C3: il tappo del serbatoio viene spostato dentro, fanali posteriori quadrati, frecce applicate sulla cabina, cassone più grande ma di disegno uguale ai precedenti. La cabina è sempre quella piccola, le porte sempre controvento, il vetro sempre in 3 pezzi, dietro c'è sempre il telo.

C4: cabina grande, apertura portiere moderna, cassone dal disegno più moderno, fondi cabina di nuovo disegno. La C4 si divide però in:

C4 prima serie: parabrezza in 3 pezzi, telino posteriore (più piccolo dei precedenti), fanali posteriori e frecce uguali alla C3

C4 seconda serie: parabrezza in unico pezzo, retrocabina chiuso da lamiera, fanali posteriori moderni (come quelli delle api anni '70), frecce anteriori più moderne (come quelle della serie ad)


Queste le differenze "grosse". A livello di componentistica e di dettagli le cose che cambiano sono molte..


Gradirei che qualcuno mi dicesse le differenze fra c1 e c2 (so solo che la c1 non aveva la scritta Ape davanti e non aveva il bordino d'alluminio frontale)
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dieguito
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da dieguito »

aronne ha scritto:
C4: cabina grande, apertura portiere moderna, cassone dal disegno più moderno, fondi cabina di nuovo disegno. La C4 si divide però in:

C4 prima serie: parabrezza in 3 pezzi, telino posteriore (più piccolo dei precedenti), fanali posteriori e frecce uguali alla C3

C4 seconda serie: parabrezza in unico pezzo, retrocabina chiuso da lamiera, fanali posteriori moderni (come quelli delle api anni '70), frecce anteriori più moderne (come quelle della serie ad)

Volevo chiederti una cosa a proposito: sai da che numero di telaio il parabrezza diventa unico e non più diviso in tre pezzi?
Grazie!
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mondoape
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da mondoape »

Il catalogo ricambi dice dal telaio AC4 n.46001 in poi.
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da olandese volante »

mi pare di aver letto una volta che la retromarcia era optional con 1 e con c2 standard.
ma non sono sicuro.
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dieguito
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da dieguito »

Grazie admin!

Io ho scoperto che l'AC4 ha il freno a mano e la retromarcia sotto al cruscotto (diciamo come gli Api più moderni) mentre i precedenti lo hanno vicino alla seduta, sulla destra. Corretto?

Inoltre AC1, AC2 e AC3 hanno sul pavimento i listelli come la Vespa per intenderci. L'AC4 non dovrebbe averli, no? Ma cos'ha al loro posto?
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da zamik »

la c4 non ha i listelli ma un tappetino in gomma diviso in 2 parti (parte sx e dx del pavimento) e il freno a mano sotto al crusotto, la retromarcia rimane sotto il sedile
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max64
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Re: Differenze API C1 C2 C3 C4

Messaggio da max64 »

allora il tappetino che ho trovato x il mio c4 nn va bene...... :((
Allegati
DSCN6503.JPG
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Re: Differenze Api C1 C2 C3 C4

Messaggio da zamik »

eh no nn è questo. Vedo di fotografare il mio in questi gg e di pubblicare lee foto. Tra l'altro è nero di colore.
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max64
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Re: Differenze Api C1 C2 C3 C4

Messaggio da max64 »

ma quello che ho io e' del c3?tra l'altro ho avuto parecchie difficolta' a trovarlo......
aspetto con ansia le foto
grazie max
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Re: Differenze Api C1 C2 C3 C4

Messaggio da olandese volante »

guardi il restauro del ape di aronne (ac3)
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zamik
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Re: Differenze Api C1 C2 C3 C4

Messaggio da zamik »

intanto posto questa foto, a breve vedo di postarne altre più dettagliate...
Allegati
tappetiniC_D.JPG
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Re: ---> tutto sul tappetino della C4

Messaggio da zamik »

ecco finalmente un servizio fotografico completo sul tappetino della C4, mi scuso per la cattiva qualità delle foto ma + di così non ci sn riuscito
Allegati
sinistro
sinistro
parte alta dx
parte alta dx
bordo del tappettino
bordo del tappettino
parte inferiore dx
parte inferiore dx
scanso parte dx per il pedale freno
scanso parte dx per il pedale freno
scanso pedale freno
scanso pedale freno
posteriore sx
posteriore sx
altezza righe
altezza righe
scanso sx leva aria
scanso sx leva aria
sx chiodi e fori scolo umidità (la parte dx è speculare)
sx chiodi e fori scolo umidità (la parte dx è speculare)
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