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sto facendo i documenti per immatricolare di nuovo il mio ape ad1 appena finito di restaurare. ho notato che sia sulle frecce e sia sui fanalini posteriori comprati nuovi e di una nota fabbrica non c'è stampigliato il numero dell'IGM. Sarà un problema in fase di collaudo?

mondoape ha scritto:Si sono uguali, solo che esistono due varianti. Una con la parte arancione lunga, l'altra con la parte arancione corta.
Ne parlammo qui: https://www.mondoape.com/apepiaggio/view ... f=6&t=2424

sapete per caso se le frecce quelle che sono posizionate sulla cabina sono uguali sia per ape mp che per ape ad1?

mondoape ha scritto:I pneumatici 4.50 dell'AD1 contro i 4.00 dell AE1, la lunghezza del cassone (diviso in 3 settori sullAD1 e in 2 sull'AE1), e forse i getti del carburatore. Non mi viene in mente altro.

il mio ad1 a il cassone in due settori è del 1964

max ha scritto:non e impossibile io ce l'ho fatta come ho gia spiegato nel forum

dove si trova la tua spiegazione?? sarei molto interessato!!!!

michelino ha scritto:eccoci quasi pronti alla revisione, forse oggi stesso il meccanico la porterà, sostituiti i cilindretti freno e qualche altro lavoretto, il motore gira molto bene e presto mi faro' i primi giri saluti a tutti e alla prossima maxmike

il motore è uguale spiccicato al mio AD1!!!

motoclubvintageccar ha scritto:Ciao ragaZzi allora qual é il codice dell ape AD1T del 1967 ? Grigio azzurro 723 ?

il mio AD1 del 64 ha quel codice

Ottimo davvero. Uno dei restauri più belli che si sono visti su Mondoape. ^:)^ troppo gentile ti ringrazio per i complimenti e per gli aiuti che mi hai dato, vedi i vari siti. Voglio ringraziare anche tutti i componenti del forum che mi hanno dato dei consigli di volta in volta, naturalmente se qua...

Bravo! Hai fatto un ottimo lavoro! Complimenti! E........ visto che hai curato con attenzione anche i minimi particolari, ti insegno come si fa per togliere le righe dal vetro. Devi segnare la parte interna del parabrezza dove stanno le righe, con un pennarello, per vederle bene. Poi devi applicare...

Guybrush Threepwood ha scritto:complimenti hai fatto un lavoro spettacolare

grazie mille

yanmar ha scritto:Complimenti bellissimo lavoro !!!! ora fai anche i documenti etarga nuovi ?

si devo iniziare a fare i documenti per me sarà la cosa più difficile se qualcuno può darmi qualche dritta!!! Ho fatto richiesta alla piaggio del certificato d'origine e ora la iscrivo al registro storico

Dopo più di un hanno ho finalmente completato questo restauro

ad1 del 64

anche io ho un ad1 del 64. quello che ti ha detto mondoape è tutto perfetto ( non avevo dubbi ). anche la mia ha solo la scritta ape, ha i due tappetini e la parte centrale in alluminio. se vuoi guarda le foto del mio restauro ti potrebbero aiutare. se ti serve aiuto chiedi pure. Ti posso dire già d...

Io con 40 euro di lamiera (cioè un foglio ) me lo sono ricostruito da solo, come dice mondoape leva tutto il marcio e ricondiziona per bene il telaio . Ti fai la sagoma la tagli con il frullino e se hai la saldatrice a filo non è difficile. Io ho messo un sacco di foto di quando facevo quel tipo di ...