Mondoape.com

Ciao 1919, grazie per l'interessamento. Un amico di vespa mi ha delucidato con una infarinata sulle marmitte e in effetti oltre ai tubi mitraglia, come li chiami tu ;) , manca il db killer, l'ammazza decibel :D Per cui ... se ho capito bene, il percorso dei fumi dopo il tubo semplice curvato, preved...

Con schema elettrico alla mano dovresti individuare qual'è il filo che porta corrente al clacson e poi isolarlo, collegarlo a una batteria (nel caso sia un clacson in cc e sentire se funziona ;) se invece funzionasse a corrente alternata dovresti con lo stesso metodo portargli ca mentre il motore è ...

Spero proprio ce ne siano altri ... e presto anche! Oggi mi dedico alla forcella: Mondoape forcella storta 1.jpg Mondoape forcella storta 2.jpg Come si vede dalle foto la ruota risulta inclinata e non poco! In verità il parafango è piegato per l'altro verso per cui il disassamento viene accentuato. ...

Ecco i video: [Youtube]https://youtu.be/Pb2OZ5vPLyg[/Youtube] [Youtube]https://youtu.be/5iYf3szqz44[/Youtube] [Youtube]https://youtu.be/5L-thYllSDw[/Youtube] Buona visione Il prossimo capitolo riguarderà la marmitta e la forcella in quanto ho bisogno del vostro gradito aiuto per andare avanti ;) A p...

Buongiorno a tutti, oggi piove e posso dedicarmi un po' alla mia Ape. Come da presentazione e da alcuni cenni sul recupero posseggo l'Ape citata nel titolo. Come prima cosa mi sono cimentato nel tentativo di avviare il motore. Dopo un'attenta pulizia del carburatore ho controllato il serbatoio ... E...

Se come "piffero" intendi quello che hai fotografato, quella è l'intermittenza delle frecce. Per cui pulisci molto bene i contatti come anche quelli della presa/spina che hai fotografato. Dopo di che, sempre con il tuo multimetro, controlla che ci sia continuità fra prima e dopo la presa....

Dietro alla ruota, ovvero sul retro del piatto porta ganasce deve esserci un registro, ovvero tu vedi un bullone il quale girandolo tramite un eccentrico all'interno, avvicina o allontana le ganasce dal tamburo. Il registro è necessario in quanto, man mano che consumi le ganasce queste vanno riavvic...

Ciao paluhell, hai risolto, e come?
A proposito prima ho indicato erroneamente gli anni '80 per la produzione del TL3M, mentre scopro che si tratta degli anni '90. Scusate.
Facci sapere ...

Ciao apino, hai risolto? E come?
A presto, ciao

Ciao cinghio, guarda la discussione di maverick qui

Quando ho messo mano al motore TL3M che ho dovuto rifare completamente, ho visto quel tubicino e mi sono, ovviamente chiesto anch'io a cosa servisse. Ho notato che sul carburatore prende aria o fa rientrare miscela tramite un forellino microscopico nella torretta della ghigliottina. Forse, ma dico f...

Mi spiace, sulla dislocazione non riesco ad aiutarti. Non hai il manuale officina?

Ciao Droideka00, di che modello stiamo parlando? Hai controllato il registro come ti ha proposto Fede886? Probabilmente è lì il problema ...

You're mad :) but passion is like this. I go to bed thinking about a problem and trying to find a solution. If the solution is easy and appears to me before getting asleep, I stand up and try it out ... we're all crazy ;) Tu sei matto ;) ma la passione è così. Io vado a letto pensando a un problema ...

Se come "piffero" intendi quello che hai fotografato, quella è l'intermittenza delle frecce. Per cui pulisci molto bene i contatti come anche quelli della presa/spina che hai fotografato. Dopo di che, sempre con il tuo multimetro, controlla che ci sia continuità fra prima e dopo la presa. ...