Mondoape.com

Perfettamente in regola

Spero che nel frattempo tu abbia trovato la giusta soluzione.
Tuttavia per consentire agli altri utenti di poter contribuire con aiuti e consigli è utile postare una foto ben chiara del problema in questione.

Un saluto!

Se trovi un elettrauto vecchia scuola credo che te lo ripara. Alla fine se non è un guasto strutturale credo si possa rifare...

Ciao, escluderei le tue scelte e orienterei la ricerca su un ape Tm 703 benzina/olio... Il classico motore 2T da 218 cc.
Un saluto!

Provo a dare dei suggerimenti: Prova a vedere se c'è il positivo sul filo che alimenta lo switch... Inoltre verifica che lo switch funzioni correttamente con un tester in continuità. Non so come è fatto l'impianto, ma se lo switch agisce sul positivo collegando i due fili la spia dovrebbe accendere....

Molto bella, complimenti per il lavoro che hai fatto.

Ciao, hai controllato i vari fusibili per bene? Come ti è già stato consigliato devi procedere con un tester a verificare fin dove arriva corrente.

Complimenti, molto bella. Se non è un problema mi dici a che prezzo sei riuscito a prenderla e di che anno è?
Grazie!

@ serpico

Buongiorno, non è il caso di accordare nuove richieste ad un post creato con argomentazioni differenti.
È opportuno creare un nuovo post nella sezione del forum dedicata al tuo modello di ape.
Buona giornata.

Ciao,
prova a vedere questo video
https://youtu.be/r_1kNqNZEms

Lo so, è in tedesco ma le immagini sono abbastanza esplicative.
Spero possa essere utile.

Ciao, prova ad inserire un tubicino nella vite di spurgo e dall'altra parte del tubicino una siringa di quelle grandi tipo da 30 cc e aspiri con la siringa.
Dovrebbe funzionare. Poi quando la pompa inizia a mandare olio fai lo spurgo normalmente.

martincontrol ha scritto: ↑12 aprile 2021, 14:20 Grazie a tutti per le parole di incoraggiamento.

Ciao Martincontrol, rimettiti presto, abbi cura di te.

Infatti se guardi hai il + il - e la L sta per uscita con lampeggio, se tu hai collegato i tre fili del tuo vecchio relè’, non funziona perché uno è solo il filo che fa accendere la spia dentro l’abitacolo. Proprio quella devi eliminarla, perché per poterla usare devi fare un piccolo bypass da entr...

Ciao Tata, come ti dicevo non so se il discorso fatto vale anche per la versione volante. CMQ prova a controllare bene per capire da dove proviene la perdita. Potrebbe essere utile questo post: https://www.mondoape.com/apepiaggio/viewtopic.php?f=13&t=4950&p=27874&hilit=Perdita+olio+lato+...

Ciao, non saprei dirti se la versione volante è differente da quella a manubrio, ma solitamente se la perdita è a sinistra e il colpevole non è la cuffia semiasse l'incriminato potrebbe essere l'oring dello scodellino dell'ingranaggio primario che è sotto il volano. Prova a vedere bene da dove gocci...