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hai ragione..le vitine erano al punto giusto serrate??guarnizione nuova?
se tutto è si allora non sò..

controlla guarnizione che sia in buono stato e montata correttamente...

concordo crociera!
è uguale questo blocco con la vespa..è fatto a specchio!!

beh si trova i gommini di ricambio....per cambiarlie poi spurgo..
oppure pompa nuova e spurgo..

ale controlla se hai olio...
mettere un pò d'olio e fare lo spurgo con l0aiuto di qualcuno non credo sia un casino..

grazie..

quoto in pieno! controlla masse e con lo schema i colori dei fili in arrivo ai faretti delle posizioni..

Quelli si rompon tutti....
problema risolvibiissimo!!

complimenti per come è messo..!!

ecco un pò di ultime foto dopo il tutto ok di assicurazione e revisione e primi raduni...
saluti a tutti gli apisti!!!

spero che tu abbia il commutatore..
io non ce l'ho trovato ma ci ho adattato uno di un Mp...

eccoti la pagina dello schema..

E ci credo! che ti dispiace usarla!

Comunque ben fatto!
Complimenti.....

beh dai ottimo almeno in qualche modo hai fatto!

grazie per i complimenti...considerato che ho verniciato io e
fuori di marzo e fatto il lattoniere da solo credo di aver fatto assai..
ma un carrozziere faceva di sicuro meglio con i più mezzi che ha..!

purtroppo non sò aiutarti non avendo visto come si smontano...
comunque fidati spessi semplici estrattori si possono pure costruire..
prova a contattare il mitico kjjonson utente ape qui..
lui è davvero in gamba..!!(in inglese scrivi)

in bocca al lupo.

pure il mio C4 del 62 ha tre posizioni...
boh..
se ti vuoi toglie il dubbio e puoi smontarlo guarda se ha un pezzetto di tubo
dopo la parte filettata ha di sicuro la riserva...