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Ciao. Dovrebbe avere una molla, forse si è sganciata o rotta

Io seguirei i consigli dei rivenditori Piaggio e comprerei da loro. Oppure anche da un gommista. Non cercherei online risposte, soprattutto perché in caso di problemi, valli poi a cercare tu. Possibilmente chiederei anche il nulla osta Piaggio nel caso le misure siano diverse da quelle a libretto, g...

Fai ciò che ti rende più tranquillo.

Facci sapere.

Grazie Brugnara. Proverò a fare così stasera. Anche le luci di posizione non sono mai andate. Purtroppo il mio tester non ha la funzionalità del cicalino, dovrebbe andare bene quella per la misurazione della residenza giusto? Ho questo modello qui Mi pare che la modalità resistenza a 200 Ohm abbia ...

Già che ti si siano bruciati i fusibili indica chiaramente che il cortocircuito è dopo quei fusibili. Sai come cercare una massa? Con il tester nella modalità che suona quando i due puntalini si toccano, prova a metterne uno sul telaio e l'altro provi ogni singolo contatto elettrico dei fanali se pe...

Che staccandoli escludi i vari circuiti e isoli il problema

Ciao. Proverei a staccare tutti i fusibili e li riattaccherei uno ad uno finché si presenta il problema. Così riesci almeno a capire dove guardare. Il problema dell'intermittenza, a me lo dava con lampadine rotte e/o contatti ossidati. Non è chissà che complicato come impianto, controlla bene anche ...

Se hai fortuna si sono solo fusi spazzole e porta spazzole.

Ah vedi che non ero andato così lontano.

Bene così.

Smontalo e guarda gli avvolgimenti. Se sono neri e puzza di bruciato, tocca cambiare tutto. Se trovi qualcuno che riavvolge motori magari ti costa meno, ma è raro trovare di questi artigiani oggigiorno.

Ma il pezzo rotto è solo quello in foto? Non capisco dove potrebbero finire i 1500 euro, nel senso, a chiudere il motore ci potrà mettere 2-3 ore, mettici anche un'ora per averlo aperto sei a 160 di manodopera, mettici anche, sempre esagerando, 200 euro per i pezzi. A me avevano chiesto dai 400 ai 6...

Forse lo spillo non chiude bene e ti riempie tutto di benzina, il motore si ingolfa e stenta a prendere giri.

Ma è giusto un'ipotesi perché è difficile fare diagnosi senza troppi dettagli

Difficile da dire quali siano. Spererei che il primo che si rovina è quello dell'inversione di marcia, perche basta che non sei completamente fermo una volta che lo senti grattare. Bisogna eventualmente guardare con una sonda nel foro olio del differenziale e magari già così vedi

Ciao grazie. In effetti quando sostituii l'olio del cambio, sul fondo del tappo ho trovato parecchi residui di ferro impastato con l'olio. Dopo averlo cambiato ( dio solo sa l'ultima volta che era stato cambiato) ho notato un certo miglioramento ma quel rumore, quel fischio, si possiamo definirlo t...

In 4a tiri a stento in pianura. Normale.

Rumore se è tipo un fischio probabilmente sono ingranaggi. Controlla olio, se trovi polvere metallica qualche ingranaggio mangiato.