Mondoape.com

Ciao , non so se hai risolto. Io con ape tm 703 ho tribolato per parecchi anni , carburatore , serbatoio, candela, centralina, e chi più ne ha ne metta. Alla fine il problema era lo statore del volano........ora sono anni che va che è un bijou . Unico problema che succede periodicamente ogni due ann...

Ciao , ho problemi col mio Tm 703 anno 1984. In poche parole borbotta a colpi , già controllato tutto per quanto riguarda il motore , il mio amico meccanico dice che può essere un problema elettrico dovuto allo startore.Cavolo originale costa un botto......................l'ho trovato non originale ...

Ciao, ma a voi quanto dura il supporto in gomma tra carburatore e collettore del TM 703?

Ciao, è difficoltoso il cambio del cavo marce, è simile allla sostituzione cavo frizione?(Ape tm 703).
Scusate non riesco a capire: ma il filo marce è regolabile o no, si trova in rete qualcosa a riguardo della sostituzione(io non ho trovato nulla).
Grazie

paluhell ha scritto:peccato nessuno abbia risposto, mi interessava anche a me sapere qualcosa in proposito.

Se questo forum è ancora vivo, fatevi sentire

.......da quando ho scritto il post, FMI ha cambiato compagnia assicurativa.

Le foto sono giuste..........forse non i documenti.
Ripeto non è mio

Ciao, per chi è interessato un mio amico vende:
Ape Piaggio 501 .Cilindrata 187. Anno 1982

Motore revisionato carrozzeria da sistemeare

ezio1 ha scritto:è inserito a pressione e si può girare senza problemi.

Ma per girarlo devo toglierlo oppure posso girarlo da montato?

Ciao ragazzi ho acquistato una nuova pompa freni sperando di risolvere il problem che ogni tanto il pedale andava a fine corsa senza frenare(anche dopo aver sostituito i gommini interni). La nuova pompa mi è arrivata col raccordo in plastica girato di 180°rispetto alla foto sotto.Prima di combinare ...

mondoape ha scritto:Secondo me la dinamo non carica. Controllerei l'usura delle spazzole. Purtroppo non conosco il modello e non so indicarti come smontarlo.

Era la dinamo che non caricava ma il problema era dato dal regolatore di tensione.

Prova con un tester a misurare quanti Volt eroga la dinamo. Se acceleri il valore dovrebbe aumentare leggermente. Come già indicato da Ken assicurati che i contatti della batteria siano ben collegati. Ho provato col tester e mi segna 12,4Volt ed anche accelerando non aumenta, acccendendo i fari dim...

sostituito spazzole e va che è un piacere... adesso devo vedere il motivo per cui mi si accelera da solo al minimo.... 5/% ho già sostituito gomma tra filtro e carburatore,giunto elastico tra carburatore e collettore,serie completa guarnizioni,valvolina decelerata,, qualcuno mi dice di sostituire i...

É possibile smontare il cilindro senza togliere il motore. Devi sganciarlo e farlo scendere delicatamente magari tenendolo appoggiato su un cric ( che ti aiuterà a risollevarlo per agganciarlo). Poi per il cilindro meglio portarlo in rettifica. Ti consigliano se cambiare solo le fasce, oppure retti...

Penso che forse valga la pena togliere il cilindro e dare una controllatina. É probabile sia una fascia del pistone. Quando hai il serbatoio pieno la spinta della benzina nel carburatore é maggiore e probabilmente si crea una maggior pressione nel cilindro. Poi quando il livello della benzina scend...

Stavo pensando: Hai provato a togliere il tappo benzina? Il tubo reflusso sul serbatoio é montato correttamente? Quando prende di giri quando sei fermo é perché non arriva abbastanza benzina o miscela troppo ricca di aria. Posta le foto del tappo benzina. Ciao minoape. Ciao, ho già provato a girare...