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Riaddrizza semplicemente le cerniere ci si riesce semplicemente facendo forza con le mani

Sinceramente e parlando umanamente non penso si mettano a sequestrare un apettocon cui magari ci và a scuola d'inverno....

Le altre due semi espanzioni sono la leovince e la polini, su per giu si equivalgono, la leovince da leggermente più tiro ai bassi mentre la polini allunga leggermente di più la velocità massima

Se devi scegliere prendi sicuramente la proma gran bella marmitta, la migliore semiespanzione veramente ma veramente ottima, la compri e la monti non devi fare nessun adattamento basta che prendi quella per ape; che quella per vespa ha il finalino girato dal verso opposto cioè "verso cabina"

Identico alla vespa

Io personalmente ti consiglio di mettere un 102 apposto che un 110 molto più affidabile e le prestazioni sono pressochè identiche; per il 102 puoi prendere un polini e sei sui 120 euro; carburatore ti consiglio un 21 phbg attacco femmina 80 euro, marmitta proma 70-80 euro e pignone da 16 denti 20 eu...

Con un 50, 75 in generale con motori corsa corta poco spinti deve attaccare bene; forse è registrata male, troppo tirata cioè che quando cammini è come se tenessi tirata leggermente la frizione, o potrebbe essere finita

Il minimo lo tiene bene?

Per 125ml d'olio su 5 litri di benzina è normale è poco più del 2%. Comunque ti consiglio di farla con olio 100% sintetico!!!

Rumore, frenata poco efficente e continuo saltellio.

Se a motore spento con prima innestata e frizione tirata vedi che non và fluido come se fosse a folle è normale

Se ne hai messo sul cambio efettivamente 1 litro che dovrebbe essere un pò de più 1kg basta e avanza; Comunque dai è veramente messo bene! aggiornaci sul restauro e se cerchi qualche consiglio sul tuo ape chiedi pure sono pronto a risponderti

Se hai un carburatore originale devi comprare anche un apposito adattaore, le prestazioni sono quelle basta saper carburare

Per montare un 130 polini che è un cilindro in corsa lunga devi cambiare per FORSA l'albero con uno in corsa 51, poi opportuni rapporti, frizione
carburatore collettore e uno scarico adeguato

Si potrebbe aspirare aria, ho sei troppo piccolo come getto!