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Ciao Ragazzi, sebbene l'argomento in discussione sembra andarsi esaurendo, tuttavia chiedo un consiglio riguardo proprio la dannata sede sferica su cui si appoggia la leva del cambio nel suo movimento. A prescindere dal costo (al mio concessionario Piaggio mi hanno dato un paio completamente gratis)...

Quando leverai ciò che rimane della leva del cambio: tra la sfera alla base della leva e la scatola comando cambio troverai una sede sferica appoggiata li. Io, visto il costo irrisorio, viene un paio d euro o poco più, sostituirei anche quella. Ciao Ragazzi, sebbene l'argomento in discussione sembr...

Bellissima! Benvenuto nel Mondoape!

Salve, io possiedo un Ape 50 catalyzed e vi volevo chiedere un consiglio su un piccolo percorso che dovrei fare. Il percorso è principalmente in salita, non ripidissima ma comunque abbastanza per essere considerata una salita, è lungo all'incirca 32 km e ha molte curve. Sarebbe possibile per l'ape ...

Obywan ha scritto: ↑25 marzo 2023, 13:00 RMS vende SOLO Cinesate.........già il prezzo dovrebbe dirti qualcosa.

Se fosse così, RMS ci mette la faccia. L'acquisto è fatto, staremo a vedere. Comunque, per la rettifica del mio e il pistone nuovo maggiorato mi hanno chiesto 110 euro.. Lo lascio da parte, per ogni evenienza..

kjjohnson ha scritto: ↑16 marzo 2023, 15:07 It is a vent for the crankcase and must be able to exhaust freely. Often overlooked, causing problems - out of sight, out of mind - Ken IMG_3473.jpgIMG_3474.jpgIMG_3475.jpg

But this hole does not connected to crankcase!

A volte si paga solo il marchio. E magari a produrli è pure la stessa azienda (ipotizzo per assurdo eh). Ne ho trovato uno, della RMS, con il prezzo addirittura al di sotto di 100 euro, nuovo. RMS è un'azienda lombarda del settore bici/moto, ma distribuisce anche i prodotti altrui sotto il proprio ...

Io lascierei perdere. Il motore originale è un mulo con tanta coppia. Col Polini/Olympia hai 7800 giri massimi, ma devi tirarla sempre su per avere quella coppia e godere quel mezzo cavallo che tanto brami. Se poi è veramente mezzo cavallo... Ovviamente aumentando i giri consumi pure di più e di mi...

È difficile che ti rispondano se non poni nessuna domanda

Buona sera a tutti, sono a chiedervi quanto dovrebbe durare un pieno di benzina (15 lt) e un pieno di olio (3 lt) in condizioni normali in un APE 703 i condizioni di guida extraurbane (più che altro terza e quarta marcia in strade asfaltate piane). Chiedo questo perché due settimane fa avevo quasi ...

Non ho esperienza diretta sui cilindri per TM 703, ma ne ho molta su quelli per Vespa Small, Vespa Large e Ape 50. Con un cambiamento come quello che descrivi, secondo me basta aumentare di qualche punto il valore del gigleur. Magari per avere un pò più di resa, aumentare anche la portata d'aria e ...

Make sure the cylinder head is clean and smooth and the vent tube is not blocked - Ken - Accertarsi che la testata sia pulita e liscia e che il tubo di sfiato non sia bloccato tests spe - Copy.JPG cyl head base-air tube hole.jpeg motor (36).jpg motor (37).jpg ^&$ - https://www.kjjohnson.ca/piag...

"Io lascierei perdere. Il motore originale è un mulo con tanta coppia. Col Polini/Olympia hai 7800 giri massimi, ma devi tirarla sempre su per avere quella coppia e godere quel mezzo cavallo che tanto brami" Grazie, Brugnara, del parere. Ci sta in piedi.Ti faccio solo notare che l'aumento ...

Buongiorno a tutti, chiedo un parere di chi ha già dovuto affrontare il problema della sostituzione del gruppo cilindro/pistone sul TM 703 a benzina. Ce ne sono due tipi in commercio: l'originale da 218 cc, con diametro cilindro 67 mm, e quello maggiorato da 69 mm, con il volume interno complessivo ...

Grazie, caro Brugnara!
Certamente, ho provato a sostituire l'olio, usando un ottimo sintetico al 100%. Il problema permane, purtroppo.
Per quanto riguarda il consiglio di sfiatare l'eccesso dell'olio dal motore, non saprei dove intervenire. Mi può dare qualche indicazione ben precisa?
Grazie