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Meno male, anche perché ho visto adesso le foto e non ci vedevo rotture...

Avendo sezionato un vecchio blocco di un P601 bloccato per fare pratica ho notato che quell'ingranaggio è quello che in primis si consuma, insieme agli innesti degli iingranaggi secondari sulla crocera e l'inversione se si gratta.

Adesso ne ho un altro da rigenerare, che andrà a sostituire provvisoriamente il mio montato, farò una piccola statistica

Per la cronaca il mio credo abbia il banco da rifare, se ho misurato bene gioca di 6 centesimi complessivi e a mano è percettibile il ticchettio sul cuscinetto

il meccanico tra le ipotesi ha messo anche una o più "Scalata" di marcia violenta. Lascio il giudizio agli apisti esperti..

Ah vedi che non ero andato così lontano.

Bene così.