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Secondo me con gli ammortizzatori piú rigidi posterioti, perchè nuovi, il nostro ammortizzatore anteriore, non ha la rigidità per contrastare la spinta del motore e ad una certa velocità ( circa 40 kmh) inizia a ballare. Probabilmente hanno fatto delle molle più corte? Spero di trovare una soluzione. Ciao.

Ciao Mino
aspetto tue notizie

Oggi, con calma ho smontato l'ammortizzatore anteriore in attesa che arrivi la molla nuova. Ho misurato la molla: cm 28. Poi, ragionando mentre guardavo i disegni ho fatto questa considerazione: gli elastometri che servono a fissare l'ammortizzatore hanno uno spessore inferiore allo spazio di serraggio. Penso che questo, quando la molla non ha carico, e quindi durante una certa velocità, l'ammortizzatore sia libero di muoversi di quel poco, provocando quel fastidioso e anomalo dondolio. Cosa pensate? Prima di rimontare il tutto apporterò due modifiche:1 la flangia per maggiore rigidità, 2 o un elastometro aggiuntivo o un paio di ranelle per aumentare, ma sopratutto, per migliorare il serraggio dell'ammortizzatore. Ciao.

A simple test - take a rather large and heavy friend for a ride with no cargo in the rear and see if it improves. Increased weight in the cabin will duplicate the changes you propose - Ken

Un semplice test - prendere una piuttosto grande e pesante amico a fare un giro senza carico nella parte posteriore e vedere se migliora. Aumento di peso in cabina duplicherà i cambiamenti che proponete - Ken

Minoape ha scritto:Oggi, con calma ho smontato l'ammortizzatore anteriore in attesa che arrivi la molla nuova. Ho misurato la molla: cm 28. Poi, ragionando mentre guardavo i disegni ho fatto questa considerazione: gli elastometri che servono a fissare l'ammortizzatore hanno uno spessore inferiore allo spazio di serraggio. Penso che questo, quando la molla non ha carico, e quindi durante una certa velocità, l'ammortizzatore sia libero di muoversi di quel poco, provocando quel fastidioso e anomalo dondolio. Cosa pensate? Prima di rimontare il tutto apporterò due modifiche:1 la flangia per maggiore rigidità, 2 o un elastometro aggiuntivo o un paio di ranelle per aumentare, ma sopratutto, per migliorare il serraggio dell'ammortizzatore. Ciao.

Ma io nn so.L'ammortizzatore che ho cambiato è identico come misure a quello precedente, quindi nel mio caso nn penso che sia per colpa del gioco, anche pkè l'ammortizzatore con il mezzo fermo mi comprime la molla di parecchi cm eliminando , se ci fosse, quel gioco.
Vediamo come ti và
ciao

oggi voglio fare alcune foto per farti capire meglio. ken ha capito al volo. Minoape

Ho queste foto per capirci meglio. Lo spazio tra i due elastometri non può essere compresso oltre il distanziale che si trova tra di essi. Io penso che una ranella sopra e/o sopra potrebbe risolvere questo inconveniente.
Una domanda a GRA: per montare la flangia sull'ammortizzatore hai dovuto legare la molla comprimendola o hai qualche piccolo accorgimento utile? Grazie, Minoape.

Are you sure you're tightening the top nut enough? I use a ratchet gun - Ken

It's a possibility that I have not ruled out. Thanks Ken

The shock will spin, use a pair of pliers to hold it (tape on the teeth) - see the pliers in the photo - Big difference you'll notice. - Ken

Ciao mino ken e GRA
Mino ho letto ora il tuo post nel quale dici che con il mezzo a terra la tua molla è 22 cm, quindi più compressa del mio(24cm) e di quello di ken(26cm).(però Aniello mi ha detto che quella misura nn conta....nulla).
Però il mio è un tm 703.
Vuoi mettere uno spessore come ha fatto GRA.Così avrai la molla più compressa?Solo che lui l'ha messa pkè l'ammortizzatore nuovo era diverso da quello vecchio.Nel mio caso nn è così
Aspetto tue notizie se metti la flangia.
grazie

Are you sure you're tightening the top nut enough? I use a ratchet gun - Ken

Ma io non riesco a prendere la pistola , non c'è spazio a sufficienza.Non dovrò mica smontare il piantone?

Minoape ha scritto:Ho queste foto per capirci meglio. Lo spazio tra i due elastometri non può essere compresso oltre il distanziale che si trova tra di essi. Io penso che una ranella sopra e/o sopra potrebbe risolvere questo inconveniente.
Una domanda a GRA: per montare la flangia sull'ammortizzatore hai dovuto legare la molla comprimendola o hai qualche piccolo accorgimento utile? Grazie, Minoape.

Ciao
Per montare la flangia (artigianale) ho sfilato il piatto che sostiene la molla inserito la flangia di spessore e rimontato il tutto.
Per rimontare la sospensione , fissandola prima sul asse ruota ho abbassato l'ape , con un amico che faceva da peso in cabina
facendo appoggiare il mozzo su un ceppo di legno e con due chiavi ( una per fermare lo stelo ) ho stretto il dado autobloccante.

Use a swivel union on the extension for the ratchet gun to give you the proper offset - like this - to remove the nut on the front shock/spring you only need the swivel and socket. Ken

Hai ragione ken.non avevo mai visto quella chiave